保时捷进入两轮电动车市场，专利布局有无前行？

随着发展新能源车的大趋势，车界贵族保时捷也不例外，在2019年开始进入纯电动汽车市场，先后推出了Taycan、Macan和Cayenne。大家可能想不到的是，保时捷同时也进入了另一个不起眼的领域–“电动两轮车”领域。
保时捷早在2018年购买了克罗地亚电动自行车品牌Greyp的10%股份，并在2021年年底收购了Greyp的主要股权。今年年初，保时捷完成对德国电动自行车厂商Fazua 公司20%股权的收购，近日更宣布将全资收购Fazua公司。由此可见，从2018年开始，保时捷就开始布局两轮电动车。
2021年，保时捷首次向市场推出其电动自行车产品：eBike Sport （起售价约合7.1万元人民币）、 eBike Cross （起售价约合5.7万元人民币）。但从保时捷中国官网看，目前尚未进入中国。

保时捷 eBike Sport, 来源：保时捷官网

那么问题来了，如此大的品牌，进入两轮电动车市场，专利布局这块有无前行呢？

(1) 收购的Greyp公司，专利布局如何？

通过检索，可以获悉Greyp布局2个系列4件外观设计，分别在EM和US布局。排除未公开的数据因素，专利布局数量还是偏少，机构类发明或实用新型专利无。

（来源：www.patentcloud.com; 20220617检索）

EM006917134

EM006897542

USD945330S1

USD945934S1

(2)收购的Fazua 公司，专利布局如何？

经检索，Fazua已公开37件专利，布局13个区域，包含德国、欧洲、WIPO、加拿大、美国、澳洲、丹麦、西班牙、克罗地亚、匈牙利、立陶宛、波兰与葡萄牙，如下图所示。

（来源：www.patentcloud.com; 20220617检索）

从下图的技术脉络来看，Fazua 公司专利就不涉及外观设计，有了一些技术含量，例如，所涉专利多为机构类发明设计，其国际分类号具体分布在自行车方面的B62M、B62J、B62K和B60B。从授权情况来看，16件已授权。从布局地区看，值得注意的是，公开的数据没有布局中国，也许中国还不是保时捷的目标市场。